 |
Фирма AL-KO разработала индивидуальные инновационные решения.
|
В России большинство прицепов имеет еще рессорную подвеску с преимуществом большого хода колеса.
С увеличением скоростей движения автопоездов и постепенным улучшением качества дорог все более широкое применение
находит торсионная подвеска AL-KO.
В отличие от других конструкций специальный шестигранный торсион AL-KO обеспечивает увеличенный ход и мягкость подвески.
Преимущество торсионной подвески AL-KO особенно сказывается на поворотах, при обгоне и наличии бокового ветра.
|
Миллионы европейских владельцев прицепов с подвеской AL-KO ценят ощутимое качество наших шасси.
Для прицепов с длинной платформой или высоким кузовом рекомендуется дополнительное применение амортизаторов AL-KO в
целях улучшения стабильности хода и торможения.
|
|
 |
|
|
Запатентованный независимый
торсион AL-KO
отличается шестигранным наружным профилем и трехгранным внутренним профилем, а так же наличием 3-х резиновых жгутов.
Данное решение обеспечивает оптимальный режим деформации резины жгутов.
Жгут сдавливается, меняет форму сечения незначительно и таким образом поглощает энергию толчков.
Торсионная подвеска AL-KO уже 10 лет успешно применяется и для российских прицепов.
|
|
Прицеп с тормозами позволяет максимально нагрузить автопоезд.
Читайте об этом в рубрике
"С тормозом или без".
|
|
|
